浜松建設は平成５年の設立以来、右肩上がりで施工件数を伸ばしている。
しかし濵松さんはこれ以上、会社を大きくすることを望んでいない。
理由は、会社の規模がもっと大きくなれば、今のように各現場に日々出向いて目配りすることが出来なくなり、家作りが楽しめなくなるからだ。家作りに情熱を注ぐ濵松さんにいろいろと話を聞いた。

長崎市の料亭「春海（はるみ）」が、2019年3月末、92年（1927年創業）の歴史に幕を閉じた。木造二階建てで、国の有形文化財にも登録されている。閉店のひと月前、写真家の松尾順造氏が「春海」の様々な姿を撮影した。建物は残ることになった。2019年の夏頃から、起業などを目指す若者達の為の「寺子屋（現代の伝習所）」として活用される。

長崎県立口加高校の挑戦 長崎県島原半島の南端にある口加高校が、生き残りをかけて新しい取り組みを始めた。2019年春から「福祉科」が開設されるのだ。生徒は福祉について教室で学ぶだけでなく、近隣の介護施設での実習も行なうことになっている。高校の三年間で介護福祉士の国家資格が取得可能なことが大きな特徴だ。生徒数減少への打開策として有効打となるか、また地域に根ざした魅力的な公立高校作りが出来るか、長崎県教委と口加高校の挑戦に注目が集まっている。狩野博臣校長に意欲を聞いた。

取材：2019年2月14日

迫力と興奮の進水式を4台のカメラで追った。2018年11月21日、長崎市深堀町の福岡造船㈱長崎事業所で、2万5千トンのケミカルタンカーが進水した。発注者はアメリカの海運会社。セレモニーは日米それぞれの国歌が演奏されて始まった。フェアケム・スレッシャーと命名され、船体の荷重を支えていた盤木（ばんぎ）が外されていく。鐘が鳴らされ、次いで作業員から準備完了の報告。そしていよいよ支綱が切断されて、シャンパンとくす球が割れ、賑やかなマーチが流れるなか、船はゆっくりと海に向かって船台を滑っていった。ドックに海水を入れて船を浮かべる「注水式」が多い中で、長崎県ではここ福岡造船長崎事業所だけが実際に海に進水する方法を採用している。今回の命名・進水式とその前後の様子を、ドック・セレモニー台・船上のカメラのほか、福岡造船提供のドローン映像を交え四方向から紹介する。

高校生や大学生が地元企業と連携して製作した一人乗り小型電動自動車のレースが長崎市で行なわれた。今回は長崎県内外の９チームが参加、それぞれの車両についての説明のあと、タイムレースを競った。走行中の安定性や操作性を問うため、車両にはピンポン玉が入ったボウルが取り付けられ、一個が落ちるたびに３秒が追加されていく。工夫と努力に溢れたそれぞれのＥカー（小型電動自動車）の走りをご覧いただきたい。

創成館高等学校（諫早市）

収録：2017年11月

創成館高等学校（諫早市）

収録：2017年11月

創成館高等学校（諫早市）

収録：2017年11月